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Alt 26.11.2011, 13:45   #9
Erich
Shogun
 
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Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard Bosch 0 120 485 048 KC (R) 14V 50/90 A BMW

so, heute mal ein bischen weiter gebastelt.

Auseinander genommen und abgebaut wurde die Gleichrichter Diodenplatte, im Lima shop geben sie dafuer die Teilnummer (wahrscheinlich deren) an:
Diodenplatte Gleichrichter-Dioden Bosch Lichtmaschine 860-1436

Referenznummern: BOSCH 1127319690, 1127320860
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Diodenplatte Gleichrichter-Dioden Bosch Lichtmaschine 860-1436
laut Bosch Australien ist es aber die Nummer 1127319623
Siehe hier
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.bosch.com.au/content/lang...ernators_A.pdf
Bosch numbers
regulator 1 197 311 238
rectifier 1 127 319 623
pulley 1 126 601 530
stator 1 125 045 616
bearing S.R.E. 1 120 905 525
bearing DE 1 120 905 510
rotor 1 124 034 945
ref. # BX 485048


Passend für folgende Lichtmaschinen:

BMW
12311738351 12311738352 12311744563
BOSCH
0120465031 0123214002

Ausbau aehnlich wie das letzte Bild hier
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Bosch_repair
jedoch waren die Kabel nicht verloetet, sondern in Huelsen gecrimt.
Muss man aufdroeseln, da brauch ich auch noch neue. Wo gibt es die? Wenn es sie ueberhaupt gibt, sonst nehme ich Klemmverbinder.


Nun die Frage, wie bekommt man die Diodenplatte auseinander? Zuerst die Dioden unten ausloeten? Oder einfach die beiden Platten aufhebeln?
Lieber vorher mal fragen, bevor ich Gewalt anwende und das Ding zerbreche, eilt nicht, ist ja als Ersatz gedacht.

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Diodenplatte von unten
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und von oben, wenn man den Deckel abnimmt
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bench testing
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