Dazu steht was in der Pruefanleitung Fahrzeugelektrik/-elektronik, Seite 84 von ca. 2000
Impulsgeber Zylindererkennung
Sobald am Steuergeraet die Zylindererkennungssignale ankommen, wird auf halbsequentielle Einspritzung umgeschaltet.
Weitere Pruefmoeglichkeiten mit Multimetertest 23/24. Anschluesse fuer Oszillioskop am Bauteilestecker anklemmen und Motor im Leerlauf betreiben. Am Bildschirm soll eine Wechselspannungskennlinie mit positiver und negativer Halbwelle erscheinen.
Widerstandspruefung: der Widerstand kann direkt am Bauteilstecker gemessen werden. Bei 23 +/- 5 Grad C. Lufttemperatur: 0.2.....1 ohm
Aber was genaues bekommt man nur mit einem Oszi, auch fuer den Kurbelwellensensor. Mini-Oszi fuer Kfz sind recht guenstig zu kaufen.
Grundlagen Fehlersuche mit dem Oszilloskop ab Seite 12
http://markus.tizara.de/docs/Elektro...nics_Part1.pdf