Kann gut möglich sein. dass es die ist. Ich würde aber dennoch zuerst den Dieselfilter wechseln lassen, wenn Du nicht weisst, wann der zuletzt gewechselt wurde. Kostet mit Arbeitslohn "nur" um die 50-60 Tacken.
Wenn der zu ist, schaffen die Pumpen auch nicht mehr den Druck, den sie sollen. Die Auswirkung ist dann abhängig vom Momentanverbrauch. Wenn also nicht mehr genügend Diesel für Vollgas und 4000 Umdrehungen durch den Filter geht, ruckelt es dort. Bei 3000 Umdrehungen dagegen nicht...
Dazu kann eventuell noch kommen, dass der Raildrucksensorstecker einen Wackler haben kann - das führt dann allerdings eher zu Rucklern zwischen Standgas und Teillastbereich (Momentanverbrauch zwischen 4 und 8 Liter).
Wie gesagt: es kann die Pumpe sein. Kann aber auch nur der Filter sein, gegen den die Pumpen nicht mehr ankommen