Uuupss... hätte beim lesen besser aufpassen sollen.
Also, wie Mr77 schon erwähnte, die Stecker von LMM, Drosselklappe, abnehmen und "trocknen".
Dazu Verteiler aufmachen (trocknen), evtl. Kerzen mal anschauen.
Die Stecker vom Kurbelwellensensor (vorne am Motor) und auch hinten die Temp. Fühler evtl. mal prüfen.
Habt Ihr da einen HD Reiniger reingehalten, oder einfach nur den Wasserschlauch?
Steht noch irgendwo Wasser (feuchtigkeit).
Was genau macht er denn wenn Du Ihn starten willst.?
Leuchtet die EML im Cockpit kurz auf wenn Du Zündung auf 2 hast und geht dann wieder aus? Oder brennt sie dauerhaft?
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