[Coastcruiser]

Zitat von Ekkehart

Eine ganze Reihe von Unklarheiten:
Der Viscolüfter arbeitet in einem gewissen Bereich Stufenlos, gesteuert von der Lufttemperatur, die durch den heissen Kühler koommt. Das Ding hat ständig Schlupf wg. der im Inneren befindlichen Flüssigkeit (Irgendein Silikonöl, das bei höheren Temperaturen zähflüssiger wird, allerdings nicht fest). Der Lüfter erreicht auch bei hohen Temperaturen nur eine max. Drehzahl, die nicht proportional zu Motordrehzahl ist. Fehler Viskolüfter: eher nicht.
Der Kühlwasserthermostat hat ein Dehnstoffelement (Wachs), welches bei etwa ) °c voll öffnet. Sitzt im Kühlwasserkreislauf, hat keine elektrischen Anschlüsse, rund, Messing, eigentlich leicht zu finden. Fehler Thermostat: auch nicht so fürchterlich wahscheinlich. Am Kühler sitzt ein Doppeltemperaturthermoschalter (Drähte) der steuert den el. Zusatzlüfter in 2 Geschwindigkeiten. Fehler Thermoschalter: auch eher nicht.

Fehler Elektrolüfter (ist er leichtgängig drehbar?): rel. gross

Ansonsten für Spanien Tropenpaket einbauen (Golfviskokupplung, Golfthermostat, Golfriemenscheibe plus kürzerer Rippenriemen)

Golf: UAE, Vereinigte Arabische Emirate

Hat bei meinem 750i E38 etwas 350 € gekostet

Danke für die Tips. Also bisher gab es noch nie Probleme mit der Temperatur, es lässt sich wohl beim freundlichen auch eine sogenannte Heißland-Ausführung einstellen, die mehr Kühlleistung durch die ventilatoren erzeugen soll. Seit ich das Problem habe und darauf achte merke ich allerdings gar nichts von einer ggfls erhöhten Drehzahl des Lüfters, egal bei welcher Temperatur, müßte der nicht im gewissen Sinne etwas "fauchen"?? Ich werde der Sache mal nachgehen und bin für weitere Tips dankbar. Wo sitzt denn das Thermostat??