Zitat:
Zitat von Johannes.zw
Glaube auch nicht, dass bei den Kilometern schon die Steuerkette kommt. Das ist ja gerade das Gute bei den BMW Motoren, das man sich nicht mit Zahnriemenwechsel rumärgern muß und die Ketten ewig halten.
Im Fehlerspeicher steht natürlich nichts über eine defekte Steuerkette, da das ein mechanischer Schaden wäre und im Speicher ja nur die Elektronischen Teile registriert werden. Aber man kann Rückschlüsse ziehen.
Red.Dragon hat recht, die acht und zwölfzylinder haben zwei von den Dingern.
Falls es wirklich mit der Steuerkette zu tun hat würde ich trozdem mal den Ölzusatz zugeben und schauen was passiert. Kosstet ca. 6 - 8 EUR die Dose.
Was hast Du für einen Motor drin. (Typ, Baujahr, Motorelektronikversion)
Da kann ich mal schauen wo der Druckzylinder sitz und wo die Sensoren.
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Der M62 4,4 hat nur einen, bei mir gewechselt. (Nockenwellensensor)
Ed.