02.09.2006, 09:38
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#17
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the real freak since 2002
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
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Die Diesel und der 2,8ltr. sind nicht so aufgefallen bzw. sind nicht bekannt ...
Ich würde aber trotzdem mal nach gucken - der Aufwand und die Kosten halten sich im Rahmen, so dass das mal gemacht werden kann ...
Das der M73, und alle M62 von der Plage betroffen sind, versuche ich schon seit längerem verständlich zu machen ... Auch der M70 war/ist von der Plage betroffen - diese Motoren haben die gleiche Aufhängung und Arbeitsweise, so das auch bei diesen Motoren, wie beim M60, die Ölpumpenschrauben sich lösen können ...
Gut das Ihr nachgeschaut habt und schlimmeres verhindern konntet
Gruß ...
@freak 
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Vergib deinen Feinden, aber vergiss niemals ihre Namen ...
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