Moinsen,
gefährlich ist relativ, was zuviel ist wird eben rausgedrückt,zuviel Öl kann unter Umständen ein zu hohen Druck bei höheren Drehzahlen erzeugen,das einzige Problem an der Sache ist,man kann nicht festlegen wo das Öl rausdrücken soll,es sucht sich einfach den schwächsten Punkt....Simmerringe,Dichtungen etc.
wenn Du aber keine Rennen fährst,und kein Endanschlagautobahnheizer bist,sollte es noch im Tolleranzbereich liegen,aber garantieren kann ichs Dir leider nich
Grüße Ralle