So, nun hat´s die Fu.cking-Karre zerlegt. Nur noch ein Röcheln, Scheppern, Rasseln, Klappern und weitere nette Qualgeräusche zu hören. Leistung nahezu weg.
Und weil man den Bimmer hier nirgendswo zuverlässig diagnostizieren lassen geschweige denn reparieren lassen kann, sowie ein Transport für eine Reparatur in Alemania hin und zurück die Show auf plus 1,6-2,0T€ verteuern würde, kriegt das Agregat jetzt den Gnadenschuss.
Es wäre demnach nur ein Austauschagregat interessant, das wäre zu importieren, Agregatwechsel und fertig.
So kanns gehen, 217000Km hat es der 3,5L manual geschafft
