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Würde aber gleich den hinteren Kohleträger mit öffnen und Kollektor säubern.
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Das mache ich naechstes WE am Highline. So gut komm ich nie mahr ran an das Teil im Motorraum, wo ja so viel raus ist im Moment zum ueberholen/renovieren.
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Beim Anlasser vom Sohn war das ganze Fett mit Kupferpartikel gesätigt, dass der soviel Stom aufnahm, dass er zum Starten die ganze Batterie aus leerte.
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Was kommt da genau fuer Fett neu rein? Oder hast Du nur sauber gemacht?