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Kannst Du doch ganz einfach rechnen:

Geschwindigkeit (im m/s) geteilt durch Radumfang (im m) ergibt die Drehzahl des Hinterrades. Diese geteilt durch Übersetzungsverhältnis des Achsantriebs ergibt die Drehzahl der Kardanwelle. Diese geteilt durch das Übersetzungsverhältnis der jeweiligen Getriebestufe ergibt die Motordrehzahl.

Den Reifenumfang rechnest Du so:

Felgendurchmesser (in ") mal 25,4 ergibt Felgendurchmesser (in mm).
Dieser plus zweimal Reifenbreite (im mm) mal Querschnittsverhältnis (= angegebene Zahl durch hundert) ergibt Raddurchmesser (in mm). Dieser mal PI (~3,14) ergibt Radumfang (in mm). Dieser geteilt durch 1000 ergibt Radumfang (in m).

Zum Beispiel bei Reifengröße 195/70 VR 14:

Radumfang:
(14 * 2,54 + 2 * 195 * 0,7) * 3,14 = 1975 mm = 1,975 m

Raddrehzahl bei 100 km/h (entspricht 100 * (1000m/3600s) = 27,78 m/s):
27,78 [m/s] / 1,975 [m] = 14 [1/s] = 844 [1/min]

Kardanwellendrehzahl bei 100 km/h:
844 [1/min] / (1:2,93) = 2472,5 [1/min]

Im direkten Gang ist dies auch gleich der Motordrehzahl, ansonsten muß Du noch die Getriebeübersetzung einrechnen.