Hallo liebe Fangemeinde,
mein Problem ist ein Tackern bei kaltem Motor, welches wahrscheinlich von einem defekten Hydrostößel herrührt
Nun habe ich mich mal kundig gemacht und erfahren, dass bei einer Laufleistung von 250.000 km (Bj 97 /740iL) nach dem wechseln der Stößel auch die Steuerkette vorsichtshalber gewechselt werden müsste, weil die alte Kette nach dem Einbau reißen könnte.
Nun um die Kosten nicht ins Unendliche zu treiben sollte ich erstmal versuchen mit ein Motorölzusatz (Tun-Up) den Fehler zu beheben.
Welche Erfahrungen habt Ihr gemacht??