Moin,
wenn die rechte Spurstange fällig ist, dürfte die linke auch bald dran sein.
Sinnvoll daher, gleich beide zu wechseln, dann fällt die Arbeit und die vermutlich nötige Spureinstellung nur einmal an.
BMW verlangt für die Teile und auch die Arbeitszeit mittlerweile Mondpreise.
Auf dem freien Markt gibt’s genug Auswahl, man sollte halt nicht das billigste Teil kaufen.
Mit Meyle HD oder vergleichbaren macht man vermutlich nichts falsch; da weiß aber die Schrauber-Fraktion sicherlich besser Bescheid als ich.
