Wäre dann noch der Nockenwellensensor und letztendlich ein Kabelbruch. Einen Kabelbruch zu suchen ist kein Spaß.
Ich tippe nach wie vor auf ein mechanisches Problem.
Kurbelwellen Sensor davon hat er zwei. Für jede Zylinder Bank einen.
Mechanisches Problem höchstens der Benzin Druckregler. Wenn es nicht an der Sprit Zufuhr liegt dann ist es Elektrisch.