neuer: Ich kann Dir nur empfehlen, den alten Schweller etwas weiter nach vorne, also von der WHA. nach vorne entfernen. In den meisten Fällen hat sich um den Sockel, dort wo der Wagenheber angesetzt wird, Rost gebildet. Kleiner Tip:
Kurz unter der Schlossfalle, kannst Du gerade eben, 2 Punktscheissungen sehen. Diese einfach aufbohren, damit ist die eigentliche Wagenheberaufnahme im oberen Bereich schon mal lose, und sitzt nun nur noch unten im Schweller, dort wo der Heber angesetzt wird, fest.
Wenn Du die einzelnen Punktschweissungen am Schweller aufbohrst und ihn dann mit der Flex kurz vor der Wagenheberaufnahme trennst, kannst Du das ganze Stück mit samt der Aufnahme vom Fahrzeug abnehmen. So hast Du ein noch brauchbares Muster, für die Herstellung des nun fehlenden Blechteils.
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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