Naja, wenn die Durchflussmenge zu gering ist, können die Schläuche trotzdem warm sein. Dann stimmt zwar die Temperatur, aber nicht die Wärmemenge.
Versuch doch mal die Restwärme zu nutzen wenn das Auto wirklich warm gefahren ist, da zeigt sich die Funktion der Zusatzwapu auf jeden Fall.
Wird die Luft bei hohen Drehzahlen wärmer?
P.S. Bei VW gibt es gern mal den Fehler defekter Kühlmittelbehälterdeckel. Da baut das System dann nicht den richtigen Druck auf und die Durchflussmenge stimmt nicht mehr. Das war mal ein Zufallsfund nach dem Tausch von Wapu/Zahnriemen und der Reinigung des gesamten Systems... Nichts funktionierte bis wir den Deckel getauscht haben.
|