Zitat:
Zitat von D.R.I.V.E.R
... gibt es Sachen die man wechseln sollte bevor sie größere Schäden anrichten.
Gruß
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Zitat:
Zitat von D.R.I.V.E.R
... aber was soll das 2 takt Öl genau bewirken?
Gruß
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2-TAKT.oel ---> ab dem STAATLICH erpressten beimischen des BioAnteils ein MUSS fuer CRS-Diesel.Fahrer
http://www.7-forum.com/forum/showthr...Goldene+Regeln
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Schwingungsdaempfer (dient nicht nur als Hauptriemenscheibe)
wenn der nicht mehr "alle bei sammen" hat, kann daraus ein
Motorschaden folgen,
ich Form von
KW/PleuellagerSchaden
- CRS pruefen (Injektoren / HDP), ab 150.000km gilt ein CRS als verschlissen,
(Injektoren haben kein korrektes Spritzbild mehr, Tropfen nach und/oder Duesenverschluss/HubVerengung)
- Spritfilter (nicht langer als 20.000km drin lassen, ich wechsel den auch immer beim Oelwechse/10.000kml, aus guten Grund:
denn Partike aus dem Material des Spritfilters setzen sich in den Injektoren ab)
- SpritKuehler reinigen
- ALLE Kuehler REINIGEN
- AGR pruefen (Dicht/undicht)
- Unterdrucksysten pruefen (dicht/undicht)
- Turbo pruefen (spiel der Welle)
- VDD erneuern (oder warten bis es unterm Auto schwarz wird und Motor aussen zuoelt, in der Regel darf man ab 280.000km beim M57 damit rechnen)
- Motorlager
- VorgluehSystem Pruefen (ggfls. einen neuen Satz Gluehstifte einbuchsen)
- SAEMTLICHE Schlaeuche auf risse/brueche pruefen (Unterdruck / Sprit / oel / wasser etc.)
- Alle Pumpen und Antriebsriemen pruefen
- alle 10.000km Oelwechsel (wenn ein Turbo im System ist, bestimmt dessen lager den OelwechselInterval
)
- Kruemmer pruefen (dicht/undicht)
- KGE pruefen (am besten immer mit reinigen bei oelwechsel / Filter rein, falls keiner drin ist)
- KN SportluftFilter rein ( reinigen bei Oelwechsel/10.000km)
- etc. pp. uvm.
gruss