Hi.
Du kannst mit einer Stablampe mal oben im Öldeckel reinschauen auf den Kettenspanner.
Dieser sollte so wenig wie möglich ausgefahren sein. Im Normalfall weniger wie 5mm. Alles darüber ist ein Indiz, das die Gleitschienen eingelaufen sind.
Das ist aber, wenn noch nichts gemacht wurde immer der Fall und nur eine Frage der Zeit bis da was kommt.
Plan die Reparatur einfach ein und nutze es als Verhandlungsargument.
ordentlich gemacht liegst du bei 3000-3500€ incl Ansaugbrücke beim TU Motor mit Vanos.
Grüße Vanoschmiede
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