also ich würde auf jedenfall den nockenwellen sensor tauschen. Bei M60 gab es auch nur einen und nicht 2 wie beim M62. Danach solltest du auch erst weiterschauen technisch kann der Sensor wirklich die Ursache für alle Fehler sein.
Es kann aber auch ein korrelierender Fehler sein und dazu noch Falschluft im Ansaugtrakt kommen. Aber erstmal den Sensor tauschen und dann weiter sehen.
Und bitte bei den Sensoren nur original BMW Teile nutzen, man liest hier so oft das Nachbauten bei den Sensoren wirklich nur der größte Mist sind.
Bei einem Versorungsproblem wie es Akoyloth meint dürfte der Fehler nicht besser werden wenn der Motor warm wird. Da die durchfluss menge bzw die Föderleistung der Spritpumpe gleich bleibt.
PS: Mich würde mal die VIN deines Wagen interressieren das müsste ja einer der aller ersten E38 überhaupt sein.
|