Hab heute wieder LMM angeschlossen und Motor läuft immer noch einwandfrei ohne Vibrationen....
Habe als ich vor 2 Tagen LMM abgeklemmt habe noch den Druckregelventil auf Fahrerseite rausgenommen und angeschaut... war ölig, ist glaub ich normal das das ölig ist. Druckregelventil auf Beifahrerseite hab ich nicht rausgenommen, habs ned aufbekommen da er so fest war
. Druckregelventil auf Fahrerseite sitzt das schwarze Gehäuse halt locker oben drauf, man kann es ständig durchdrehen, auf Beifahrerseite ist das nicht möglich.
Evtl sind die Druckregelventile verantwortlich für diese Vibrationen und nicht der LMM.
Aktuell läuft der Wagen aber top mit angeschlossener LMM.
Ich werde die nächsten Tage beobachten und euch weiterberichten.