Zitat:
Zitat von Puddlejumper
Die üblichen Verdächtigen wie VDD, Kettenkastengehäuse oben, vielleicht Generatorgehäuse Dichtung, Wasserrohr, VSD.
Bevor Du den Motor einbaust, solltest vielleicht gleich die VSD samt Wasserrohr tauschen, Generatorgehäuse Dichtung. Man kommt im ausgebauten Zustand überall gut dran.
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Hatte ich alles direkt im selben Monat gemacht, bevor die Kompression/das Ventil flöten ging
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Die Punkte werden also selbstverfreilich nochmal gemacht, sofern nicht übernommen.