Bielefeld würde ich auch noch fahren.
Ok, flexrohre dürfte nicht so schlimm sein zu tauschen denke ich.
Warum nicht? Ich dachte gerade wegen den 200.000 das es gut wäre diverse Verschleißteile zu wechseln, besonders bei beginn von symptomen wie Vibrieren.
Fahre ich so 110 Kmh muss man schon genau darauf achten, aber auf der Autobahn über 160 Kmh Vibriert er schon sehr ungemütlich sobald ich vom Gas gehe. Gebe ich nur minimal Gas verschwindet die Vibration sofort.
das ganze bei über 200 Kmh noch viel deutlicher.
Ein Additiv, ich nehme an für das Getriebeöl? und nicht für das Motoröl oder?
Ich habe am 17.10.16 ein Termin bei ZF in Darmstadt für den Großen Getriebeservice. Evtl. ist der Schaltruck danach schon besser.
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