[HeinrichG]

Das glaube ich nicht, sorry.

Warum passiert es dann NUR wenn die Tankentluftung aktiv ist?
Was haben die Verkokungen mit dem langen Start zu tun?
Und vor allem, wwarum springt er direkt an, wenn man nach 10 Sekunden die Zündung neueinschaltet und dann startet?

Ein rauer Lauf, okay, von mir aus, aber nicht diese Auswirkungen. Sonst läuft er 1A, dreht schnell hoch und tourt sauber ab, hängt sehr gut am Gas. Das ergibt in meinen Augen keinen Sinn, bzw. passt nicht zusammen.