Je mehr Gänge man hat desto eher kann ein V12 im kraftstoffsparendsten Gang bewegt werden - gemütlich 140 - 10. Gemütlich 140 bei Gegenwind -9. Gemütlich 140 bei Gegenwind und bergauf - 8 usw. Nachdem die Automatik selbst schaltet und man nicht weiter drüber nachdenken muss ist es kaum ein Nachteil mehr Gänge zu haben. Und dass weniger Gänge nicht automatisch weniger Fehler bedeuten liest man so gut wie täglich im e38-Bereich
LG
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