Ja die Kontrollampe ging an und aus beim Betaetigen des EDC Tasters.
Im Fehlerspeicher konnte man sehen etwas wie "Spulenfehler".
Damit sind die Spulen gemeint, die in den Daempfern die Daempfung umschalten.
Wenn das Steuergeraet so einen Fehler sieht, scheint es aus Sicherheitsgruenden auf "hart" zu schalten.
Das Problem der Spulenansteuerung lag wohl jedoch im EDC Steuergeraet selbst.
Den gleichen Fehler hatte ich vor etwa 6 Jahren.
Habe diesmal nach dem Beitrag von Andrzej direkt das EDC Steuergeraet bei BMW tauschen lassen und alles war wieder gut.
Das EDC Steuergeraet muss richtig codiert werden.
Grüße
Axel
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