oft hilft es, wenn man die Schraube mit einem Ruck losbricht und nicht dadurch, dass man langsam den Druck erhöht. Ähnlich ist es mit den Schrauben an der Drosselklappe und an der Kurbelgehäuseentlüftung vom M60, auch dort nur mit einem beherzten Ruck die Schraube "losbrechen".
Das Lenkrad sollte dabei natürlich nicht nachgeben, sonst geht der Impuls nicht auf die Schraube, sondern ins Lenkrad.
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