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Alt 19.06.2014, 03:23   #507
Erich
Shogun
 
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Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Teilweise sogar 2 x zerlegen und gruendlich reinigen.
Hatten hier einen Racing Dynamics E34 mit M70 Motor und 4HP24.
Schaltkasten zerlegt und peinlichst sauber gemacht, dann haben wir gespuelt, indem wir an den Stutzen des Oelfilters im Getriebe mit abgenommener Wanne einen Schlauch angeschlossen haben, der in einem 20 Liter ATF Kannister endete. Motor laufen lassen, Oelpumpe saugte an, dann durch alle Gaenge langsam schalten, dass das frische ATF ueberall durch ging, das alte spritzte dann unten raus in eine Wanne.
Das hat geholfen, trotzdem war das Schalten immer noch etwas ruckhaft, dann nach 2 Monaten noch einmal die selbe Prozedur, alles wieder voller Rueckstaende im Schaltkasten. Nun ist es o.k. und er schaltet sanft. Bilder haben wir hier Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Deep In E32 (???????????????)
links 4HP24 anklicken, das 2te Bild zeigt ein Siebfilter fast zu.


Spuelen machen wir so
klick links fixes>>>unter Gearbox - valve body clutches anklicken
4HP24 gearbox flush method - simple
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Shogun's Repair Guides for BMW Seven Series
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