wenn der Fehler nach dem Tausch des KW-Sensors noch da ist... oder vielleicht während dem Tausch... Schau mal nach der Masseverbindung des Motor's... Bei Vollgas => max. Drehmoment => Motor bewegt sich im Motorlager => eventueller Wackelkontakt wird aktiv
Allerdings glaube ich auch eher an den KWS... auch wenn der eigentlich im FS stehen sollte
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