Das ist alles abenteuerlich.
Öl korrekt auffüllen geht nur, wenn dich der Wandler dreht und das Getriebe temperatur erreichen kann.
Also sollte eigentlich der Wandler 3x "Klack" gemacht haben und korrekt sitzen und auch mit dem Motor verbunden worden sein.
Wenn also der Zug angeschlossen ist und PRND etc anzeigt wird, dann sollte es auch schalten.
Das Getriebsteuergerät nicht nicht notwengig. Der Wagen fährt auch ohne vorwärts und rückwärts, zumindest im Notprogramm.
Also mehr Input bitte.
Im zweifel alles wieder abbauen und Getriebe lösen.
Mich wundert immer was man beim Tausch alles falsch machen kann, bis auf den korrekten Ölstand ist das doch einfach.
