dann versuche einfach mal was ganz anderes: klemme den LMM ab und fahre ohne (Stecker ab, nur zum testen!) Läuft er nun wie mit dem originalen oder eher wie mit dem neuen "alten"...?
Vermutlich wird nun das Getriebe etwas mehr zicken aber zum testen geht das mal. Ich vermute mal stark dass weder der alte noch der neuere LMM in Ordnung ist.... zusätzlich könnten, bei funktionierendem LMM die Lambda's an die Regelgrenze kommen. Denn nun sind die Werte des LMM stimmig und die "lahmen" Lambda's kommen damit nicht mehr zurecht...
Falschluft nicht vorhanden und die Entlüftungsmembran sind in Ordnung?
Die Fehler können mehrere Ursachen haben...
