also nen KD bei ATU ist eher kontraproduktiv

Wie schon diverse Test's und auch neuere Berichte darlegen werden dort Inspektionen durch abhaken der Liste im Büro durchgeführt...

Eine kleinere vertrauenswürdige Firma (am besten durch Mundpropaganda im Bekanntenkreis zu finden) ist hier sinnvoller. Das beste ist selber machen, hierzu eine Inspektionsliste besorgen und die Punkte selbst in Augenschein nehmen und anschliessend abhaken... so lernt man sein Fzg. viel besseer kennen und vergisst wichtige Positionen nicht... und wenn man etwas auslässt ist man selber schuld

Dafür ist es günstiger und man weiß was gemacht ist

Die erforderliche Ölviskosität sowie Qualität steht in der BA... besseres Öl muss nicht zwangsläufig besser für den Motor sein...
