Das ist ein s.g. Überspringschutz. Ich hab es damals als "akustische Serviceanzeige für Kettenlängung" bezeichnet.
Richtig heißt das Teil: Spurschale 11 14 7 512 862.
Ist von hinten mit einer Schraube angeschraubt, die aber nicht lösbar ist wenn man nicht alles was zur Ölwanne und Kettenkasten gehört abbaut !! Somit kriegst Du eben auch die Kette nicht von dem Kurbelwellenzahnrad ohne volle Zerlegung.
Diese Schleifspuren, die man dort sieht, kommen genau von dem Geräusch was ich voriges Jahr hier zum Besten gegeben hatte.... schau mal nach
#56 und folgende in diesem Thread.
Gruß N.