Selbst wenn der Belag an der Scheibe anliegt - da ist ja ohne bremsen kein Druck dahinter. Schon mal einen Belag mit der Hand auf der Scheibe rumgeschoben...so gut wie 0 Reibung ohne ordentlichen Druck. Da verbrennt nix
Eigentlich reicht das, was sich der Kolben zurückzieht und der Schwimmsattel Ansich geht auch wieder etwas zurück - somit entlastet er den äußeren Belag. Kann man auf der Hebebühne schön beobachten. Da braucht es keine Raddrehung und alles ist wieder frei.
Beim e38 merkt man ja schon Rostnaben auf der Scheibe wenn die Mühle mal 14 Tage gestanden ist
Mal lesen was ATE sagt:
http://www.ate.de/generator/www/pl/p...ben_pdf_de.pdf
Seite 7 - das ist "etwas" weniger als 0,2mm