Ich hab auf dem m60 im e32 knapp 400000km drauf und keinerlei Bedenken
Das bischen Öl das zwischen den Wechseln verschwindet dürfte er zum Großteil verkleckern.
Ja, so ein Alusil oder Nikasil beschichteter Motor kann nicht einfach gebohrt werden. Entweder Stahlbüchsen rein, oder ein neuer Block. IdR machen aber vorher die Kolbenringe schlapp oder die Beschichtung der Kolben.
Die Lagerspiele...ehrlichgesagt noch nie gemessen, aber ein gutes Indiz für kleines Spiel ist ein schnell aufbauender Öldruck. Klappert so einen Kiste nach zwei/drei Tagen Standzeit (und es sind nicht die Hydros!) Finger weg. Fertige Lager poltern beim starten, das ist ein eher dumpfes Rumpeln.
Der 4,4 im e38 hat nur ca 2650000km drauf, und da denk ich mir auch nichts.