LCM halte ich für relativ unwahrscheinlich. Das Auto macht ja in dem Sinne nix falsches. Es benimmt sich einfach nur so als wenn ein Hänger angesteckt ist. Ich würd einfach mal hinten rechts im Kofferraum bei der Batterie das Modul abstecken und gucken was dann passiert. Wenn dann alles normal ist mal mit abgestecktem Stecker in der Steckdose den Widerstand zwischen den einzelnen Kontakten messen. Da müsste eigentlich überall bis auf die beiden Massekontakte der Widerstand unendlich hoch sein. Wenn nich passt irgendwas in der Steckdose nicht das es da nen Kriechstrom gibt welcher das Auto glauben lässt es ist nen Hänger dran. Wenn die Messung keine Widerstände ergibt ist wohl das AHM hin.
Gruß
Stefan
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Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped 
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
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