Der sogenannte ACS-Schalter ist tatsächlich ein Taster, das Steuergerät wird also vermutlich die Signalflanke des Impulses auswerten. Mit einem "echten" Schalter wirst du das wohl nur schwerlich hinbekommen. Vielleicht mit einer kleinen Elektronik, die jedesmal nach dem Motorstart den Tasterdruck simuliert.
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Tüssi, Andreas
Nomaal is dat nich ...
Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun! 
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