Das Problem mit dem Verkoken haben viele Direkteinspritzer, weil im Gegensatz zu den Saugern kein Benzin-Luftgemisch durch die Einlassventile kommt sondern nur Luft zusammen mit Rückständen aus der Abgasrückführung und Turbo. Kurzstreckenverkehr begünstigt das Verkoken.
Beim e65/66 V12 wurde während der Laufzeit am Motor wenig geändert, es dürfte also alle betreffen. Ob die verkoken oder nicht dürfte eher vom Fahrprofil abhängen, bei Deinem Profil ist es zu befürchten.
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