Zitat:
Zitat von frank-martin
Beim Kickdown und den darauf folgenden hohen Drehzahlen ist der LMM nicht aktiv und regelt nicht.
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Dachte das gilt nur für die Lambdas, oder wie soll denn sonst noch die Gemischaufbereitung bei Vollgas halbwegs präzise erfolgen? Nur übers Drosselklappenpoti?