Bevor der Winter so richtig anfaengt, sollte man mal pruefen, dass alles in Ordnung ist.
Das Bentley Buch sagt dazu:
Messung am Pluspol unter der Haube, und natuerlich vernuenftig Masse (ich klemme es an eine der 3 Schrauben am Dom an).
Test 1: Statisch (battery voltage), nur Zuendung an (Motor aus): circa 12,6 Volt
Test 2: Motor an (charging voltage): circa 14.0 Volt
Andere sprechen von 12.2 min. (Test 1) und 13,8 V. (Test 2) als absolutem Minimum, darunter sollte was faul sein.
Wer es einfacher haben will und einen freigeschalteten OBC hat, kann ja mal Test 9 machen (charging voltage).
Ist vielleicht ein wenig anders als an der Batterie selbst gemessen, aber...
Bin ja nun kein Batterie-Experte, aber das sagt das schlaue Buch.
Ich werde es auch mal nachmessen, wenn ich den Multitester wiederfinde
