[dansker]

Sehr häufig, sind beim M30, vorne Links am Zk, die 3 Kühlwasserstutzen am Thermostatengehäuse, zwischen Schlauch, und Stutzen, mit Ablagerungen Belegt, die sich aus dem Aluminium bilden. Diese Drücken dann sehr stark an die Schlauchbänder, so das kleine Mengen Wasser dort austreten können. Dieses Passiert aber in der Regel, wenn der Motor läuft, und dadurch das Wasser, an den Warmen Motorteilen Verdampft, so das man den Wasserverlust, nicht Lokalisieren kann. Nehme mal die 3 Schläuche ab, mache die Stutzen und Schläuche sauber, und dann Kontrolliere noch mal.
Gruss dansker