Hey Leute:
Wer kann einen defekten Kolbenring ohne Ausbau des Kolbens diagnostizieren? der ist eingestellt - 4000 brutto
nee, im Ernst - wie kommt man darauf? Selbst ein Kompressionstest lässt nur waage schlüsse auf die ringe zu.
Meine Erfahrung: Ringe dürfen verschleißen. der Druckverlust durch ein größeres Stoßspiel ist absolut minimal. Ölverbrauch schon eher.
Was die kompression beeinflusst: VENTILE!!!! und der Zustand von Kolben und besonders Zylinder.