Einzelnen Beitrag anzeigen
Alt 11.05.2010, 10:35   #5
achimle
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von achimle
 
Registriert seit: 30.04.2006
Ort: Freudenstadt
Fahrzeug: E38-740iA(09.94) 7/G
Standard

Bei mir war es ein abgrissenes kabel, von irgendeinem temperaturfühler/geber.
Hinten am motorblock,in der nähe der motorabdeckung(es war der )
Ich hab zwar einen benziner, hatte aber das gleich problem.
Im kalten zustand sofort angesprungen, und im warmen zustand mindestens 2-3 min. orgeln müssen.
Er lief im warmen zustand, im kalt modus.

Vieleicht hilft´s
achimle ist offline   Antwort Mit Zitat antworten