Liest sich ziemlich wüst - sowohl Dein Text an sich als auch die gemachten Sachen.
Ob die 150.000 km erstmal stimmen, lasse ich mal dahingestellt...aber wenn er bläut und vor allem nix Leistung mehr hat, würde ich blind auf einen (an)gebrochenen Kolbenring tippen.
Das Öl ist zwar in meinen Augen Rotz, aber hat sicher nicht dazu geführt...
Zudem kommen wohl auch andere (elektrische) Probleme - dafür müsste man aber ganz genau wissen, was BMW da wo gemacht hat. Das ist von hier sehr schwer herauszufinden...
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Viele Grüße
Sebastian
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