Mit der Markierung ist natürlich immer so ne Sache, die Teile variieren natürlich und die Schraube und der Anschlag für die Exenterschraube ist natürlich über die Jahre auch schon aweng an/weggerostet. Musst dir halt überlegen was dir eventuell so ein unsymmetrisch abgefahrener Hinterreifen wert ist. Also mit Rausklopfen / Raussägen / Flexen haste eigentlich nur die Change etwas kaputt zu machen.
Schlüsselweite war irgendwie ungewöhnlich 18er oder so?
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