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SALZPUCKEL · 03.01.2010, 18:50

Hallo Eicke,

da hast ja gleich volles Programm

Mit Selbstherstellen würde ich mir aber seeehr genau überlegen. Wenn das nicht das gleiche Material ist, bekommst Probleme mit dem Wärmeausdehnungskoeffizienten. Dann machst den Mist zweimal.

Wenn du eh schon da bist, erneuere die beiden Dichtungen (Nr. 2) hinten an der Wasserbrücke, da kommst so leicht nicht mehr dran

Kuhlsystem-Rohrleitung BMW 7' E32, 750iL (M70) ? BMW Teilekatalog
Das war mein unerklärlicher schleichender Wasserverlust

Ich hatte aber auch noch die Köppe runter

Viel Spaß
Wolfgang

03.01.2010, 18:50	#6
SALZPUCKEL Ex M60-powerd by LPG Registriert seit: 24.01.2005 Ort: Marl Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line	Hallo Eicke, da hast ja gleich volles Programm Mit Selbstherstellen würde ich mir aber seeehr genau überlegen. Wenn das nicht das gleiche Material ist, bekommst Probleme mit dem Wärmeausdehnungskoeffizienten. Dann machst den Mist zweimal. Wenn du eh schon da bist, erneuere die beiden Dichtungen (Nr. 2) hinten an der Wasserbrücke, da kommst so leicht nicht mehr dran Kuhlsystem-Rohrleitung BMW 7' E32, 750iL (M70) ? BMW Teilekatalog Das war mein unerklärlicher schleichender Wasserverlust Ich hatte aber auch noch die Köppe runter Viel Spaß Wolfgang __________________ Einbau- und Reparaturhilfen mit Bildern - www.e32-schrauber.de Werkzeug Tonnenlagerwechsel zum Ausleihen Thermostatgehäuse für M60 Reparatur von Heizventilen Reparatur von Heizschwertern Reparatur von Lichtmaschinen BOA - Resetter u. a. zum Löschen der Airbaglampe PD 27-04-93 Ich habe zwei Schiffe; eins schwimmt, das andere nicht Hemi - 8 Zylinder, aber 16 Zündkerzen Das Leben geht weiter.