Also ich habe vor kurzem die Lager der Druckstrebe auf die "protection"
gewechselt. Anschließend war es merklich besser, ...aber nicht ganz weg.
Nun habe ich vorne, beim Wechsel auf Wr, alles blank geschliffen
und die Spurplatten runtergenommen. Seitdem ist bei mir Totenstille
.
Ich denke es ist oftmals ein Zusammenspiel aus versch. "Kleinkram".
Aber den Löwenanteil hatten warsch. die Distanzen
.
Wenn's beim Wechsel auf die Sr ruhig bleibt,
verbaue ich keine mehr an der VA.