Meist liegen die Schrauben / Muttern einfach in der Ölwanne. Kritisch ist nur beim Abfallen, dass die Dinger in den Kettenantrieb der Ölpumpe fallen. Das die Dinger angesaugt oder wieder hochspringen glaube ich nicht. Also den Kettenantrieb auf Beschädigung prüfen. An den Schrauben / Muttern kannst du das eigentlich gut erkennen, ob sie mal irgendwo dazwischen gekommen sind. Kontrolliere auch die Schrauben an der Rückseite des Pumpengehäuses und die Schrauben die zur Befestigung des oberen Teils der Ölwanne an den Motorblock dienen. Die waren bei meinen locker. Und wenn du dabei bist prüfe die Kettenspannung / Spiel / an der Pumpe (10mm+/-2mm).
Gruß Plumps
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