Also meines wissens muss da nix gelöst werden was direkt mit Zugstrebe, Druckstrebe etc. zu tun hat, ist ja eigentlich nur die Federbeinaufnahme unten die ab muss.
Ich vermute dadurch dass der anders steht kommt das zustande. Die Spurstangengelenke sind ausgeschlagen und dadurch dass die jetzt anders stehen sind die in einer nicht so ausgenudelten Position. Mal sehen ob es stimmt
Gehst du zu M* oder K*?
Grüsse
Michael