[cengiz]

Hallo zusammen,

seit meinem Motorschaden und einbau eines anderen 3l Diesel mit 193PS habe ich das Problem das ich die Leistung die ich vorher hatte jetzt nur mit der Box erreiche.

Fahrzeug ist ein 730d BJ ende 2000 mit 193PS, Spendermotor war ein 530d ebenfalls mit 193PS BJ 02. Kabelbaum wurde die Originale übernommen da der vom E39 den anderen hatte OBDII.

Folgendermassen wirkt sich das ganze aus, bzw. wurde bemerkt:

1.Sobald die Klappensteuerung angesteckt wird (Unterdruckschlauch) ändert sich im unteren Drehzahlbereich nicht viel, obenrum fehlt ihm aber deutlich die puste. Um den unterschied in Zahlen fassen zu können, mit angeschlossenem Klappensystem braucht er ganze 10s länger von 0-160km/h. Dazu russt er auch extrem mehr.

2. wenn die klappensteuerung angeschlossen ist und bei ca. 75-80km/h der tempomat aktiviert wird, drehzahl ist knapp unter 2000U/min, fängt er an zu ruckeln bzw. ungleichmässig an zu ziehen, ohne klappensteuerung ist es weitaus geringer.

Habe bisher schon folgendes überprüft, Laderspiel+flügel, wastegatedose bzw. vtg verstellung, dichtungen ansaugbrücke, drallklappen intakt, vgr ventil gereinigt usw. alles in ordnung.

Folgendes will ich aber dieses wochenende machen bzw. ausprobieren:

1. Ladedrucksystem abdrücken
2. sämtliche Sensoren tauschen und stecker dazu überprüfen
3. unterdruckdose, schwarze bombe tauschen
4. unterdruckschläuche auf dichtheit prüfen
5. Ölabscheider / filter tauschen

nun meine fragen an euch:

welcher Sensor hat welchen stecker drauf, pin anzahl und kabelfarben, kurze übersicht Sensoren die gemeint sind:

1. Druckfühler 240KPA - 13 62 2 246 977
2. Elektroventil glaub AGR Steuerung - 11 74 1 742 712
3. Druckwandler - 11 74 7 796 634
4. Druckwandler unten am Lader - 11 74 7 796 634

Fällt euch vielleicht noch was ein was ich vergessen haben könnte?!

Gruss und Dank

Cengiz