Glückwunsch das es gut gegangen ist
Habe ich im Post #18 schon vermutet.
Zitat:
Zitat von krie6hofv
Wartungsfrei
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Auch wenn es der neue wie du immer sagst "WARTUNGSFREIER" Zyklonabscheider ist. Das LongLife AT-Öl hält ja auch nicht das was es verspricht
. Jedes Teil kann den Geist aufgeben.
Habe jetzt ein wenig Recherchiert:
Teilweise hat der M57TÜ2 keinen Ölabscheider mehr verbaut. Es ist aber so, dass BMW dies so rechtfertigt, indem sie sagen, dass der alte Ölabscheider "oftmals" verstopfte - also der Zyklonabscheider und Filzabscheider.
Zyklonabscheider arbeitet nicht so gut bzw. effektiv wie der alte Filzölabscheider. Undichte Ansaugbrücken sollte es eigentlich nicht geben, da das Gas aus dem Kurbelgehäuse welches dem Motor wieder zugeführt wird keine Anteile an Öl mehr haben sollte. Laut eines Forums haben die Fahrzeuge mit Filz kaum bis keine undichten Brücken.
BMW hat sogar Maßnahmen getroffen und wenn z.B. eine Ansaugbrücke auf Kulanz oder Garantie abgedichtet wurde, wurde von BMW wieder der Filz eingebaut. Dieser trennt das Öl deutlich zuverlässiger vom Gas.
Eventuell hat der Wagen deshalb noch den alten Filz.
Um Schäden wegen verstopften Abscheidern zu eliminieren
wird nun keiner mehr Verbaut bzw. nur noch leere Gehäuse.
Das Risiko einen feuchten Motor zu bekommen wird deutlich höher
welche Maßnahmen deshalb getroffen wurden weiß ich leidern nicht.